龙八国际龙八国际新华财经深圳9月2日电（记者印朋）9月1日，工信部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》（以下简称“方案”），提出2023全年2700万辆汽车销量的目标，其中新能源汽车销量达900万辆。业内分析认为，近期成都车展释放多款新车型，叠加政策刺激和促销补贴，车市“金九银十”即将到来。

　　方案提出，2023年，汽车行业运行保持稳中向好发展态势，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区间，产业发展质量效益进一步提升。

　　方案提出了支持扩大新能源汽车消费，稳定燃油汽车消费理财，推动汽车出口提质增效，促进老旧汽车报废、更新和二手车消费，提升产品供给质量水平，保障产业链供应链稳定畅通，完善基础设施建设与运营等七方面举措。

　　多家新能源车企9月1日公布8月销售业绩。其中比亚迪仍独占鳌头，交付274386辆，再度刷新月度销量，第二梯队埃安和理想保持稳定，销量分别为45029辆、34914辆。蔚来、零跑、极氪、小鹏、哪吒的销量在1万-2万辆区间。赛力斯、岚图销量在1万辆以内区间。

　　根据中国汽车工业协会数据统计，此前的7月份，汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%。今年1-7月，汽车产销分别完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%，累计产销增速较1-6月均回落1.9个百分点。

　　中汽协认为，7月份是汽车市场的传统淡季，需求相对减弱，产销节奏有所放缓。加之去年同期乘用车市场在促进消费政策拉动下呈现高增长，7月份乘用车销量环比、同比均呈下降。

　　中国银河证券分析认为，近期举办的成都车展上，自主品牌延续强势表现，受关注热度显著强于合资与豪华品牌，后续车市即将迎来“金九银十”的消费旺季，成都车展有望强化消费者对自主品牌的产品感知，叠加新车性价比、智能化配置等竞争优势，自主品牌产品有望继续维持市场热度，在销量端持续取得超市场平均的良好表现。

　　中国银河证券建议关注整车端推荐广汽集团、比亚迪、长安汽车、长城汽车等；智能化零部件推荐华域汽车、伯特利、德赛西威、经纬恒润、中科创达、科博达、均胜电子、星宇股份等；新能源零部件推荐法拉电子、菱电电控、中熔电气、拓普集团、旭升集团等。

　　国盛证券认为，车市旺季在即，基本面趋势向上，应把握整车及其核心产业链机会。成都车展多款新车型亮相或上市，叠加此前车企通过降价或推出限时权益、保险补贴、低价车型等促销方式，以及多地新一轮购车补贴，增量政策有望为“金九银十”护航。

　　我国汽车消费处于“消费升级”进程中。根据中汽协数据，7月份国内生产的高端品牌乘用车销量完成36.6万辆，环比下降11.5%龙八国际，同比增长15.8%；1-7月份，国内生产的高端品牌乘用车销量完成240万辆，同比增长19.1%。

　　从能源类型来看，1-7月，传统能源乘用车中，C级和D级同比均呈正增长，B级及以下车型同比呈不同程度下降金融，50万元以上涨幅最大，达22.3%；1-7月，新能源乘用车中，A00级车同比明显下降，其他各级别销量呈不同程度增长，其中D级车增长幅度最大，达17.9倍，35-40万元价格区间涨幅最大，达175.3%龙八国际。

　　从新能源汽车细分领域来看，插电式混合动力车型产销增幅最大。1-7月，插电式混合动力车累计产量128.7万辆，同比增长83.3%；销量126.3万辆，同比增长87.4%。纯电动车产销占据绝对值优势，虽然产销同比增长低于30%，但是产销分别达到330.1万辆和326万辆。

　　另据中国乘用车市场信息联席会(CPCA)统计，今年上半年，30万元以上车型销量增速高达32%，市场份额达到13.8%；30万元以下车型的销量下跌0.8%，其中30万元以下的轿车车型销量下滑2.2%，仅30万元以内的SUV车型销量增长1.4%。

　　深圳市汽车电子行业协会会长、深圳市航盛电子股份有限公司董事长杨洪对新华财经记者说，2017年至今年7月份，乘用车价格区间结构整体上行，中高端品牌车型销量增长突出，10万元以下的区间占比逐年降低，10万元到20万元区间占比先升后降，20万元-30万元区间占比显著提升，这说明汽车消费不断地升级。